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　　長(cháng)伊公路建設項目是連通長(cháng)春與公主嶺、四平的五條通道之一，也是推進(jìn)長(cháng)春南部新城快速發(fā)展的重要配套項目。項目建成后，可大范圍釋放沿線(xiàn)土地資源，有效解決永春、樂(lè )山兩鎮沿線(xiàn)群眾出行難問(wèn)題，惠及周邊 20 多個(gè)村屯。長(cháng)伊公路全長(cháng) 37 公里，投資 31.78 億元。項目起點(diǎn)位于長(cháng)春繞城高速北側的前進(jìn)大街與規劃的甲二路交會(huì )處，與市區內主干線(xiàn)前進(jìn)大街順接，經(jīng)由永春鎮、樂(lè )山鎮，終點(diǎn)位于伊通縣市界依家屯。項目全線(xiàn)分為市政段和公路段，其中，市政段于項目起點(diǎn)至永春鎮，共 8.6 公里，采用城市主干路標準建設，按道路紅線(xiàn) 64 米寬實(shí)施建設，雙向八車(chē)道；公路段于永春南至項目終點(diǎn)，共 28.4 公里，按照一級公路標準立項建設，路面寬度為 33.5 米，雙向六車(chē)道。截至目前，該項目已完成投資 24.2 億元，除 01 合同段路面及部分道路附屬設施未完工外，37 公里路基、22 座橋梁、42 道涵洞等項目重點(diǎn)建設指標任務(wù)已全部完工。

　　中慶建設集團長(cháng)伊公路項目相關(guān)負責人介紹，項目的高架橋跨繞城高速公路采用鋼箱梁，施工前，建設單位、業(yè)主單位、設計單位對施工工藝進(jìn)行了詳細分析、研究，優(yōu)化鋼箱梁的節段劃分，實(shí)現跨越段的一次性跨越，節省了高速公路施工占道時(shí)間。同時(shí)，項目的跨甲二路采用變截面大跨徑現澆箱梁，跨越段單孔跨徑達到 60 米，由于該跨越段位于豎曲線(xiàn)上，給施工增加不少難度，他們通過(guò) CAD 建模和精確的力學(xué)計算后，采用木塑模板 + 盤(pán)扣支架的方式施工，最終實(shí)現了該段豎曲線(xiàn)變截面現澆梁的一次性澆筑。

　　長(cháng)春市高等級公路建設管理中心主任馬輝介紹，該項目建成后，長(cháng)春至依家屯公路里程將縮短 4 公里，車(chē)輛行駛時(shí)間縮短至 40 分鐘，運行速度將提高至 100 公里 / 小時(shí)。