10月9日上午，成都至達州至萬(wàn)州高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)成達萬(wàn)高鐵）首座大橋首根樁基在資陽(yáng)市雁江區開(kāi)鉆，標志著(zhù)成達萬(wàn)高鐵首座大橋進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段。

　　10時(shí)18分，在位于雁江區迎接鎮焦柏村的成達萬(wàn)高鐵任家灣特大橋建設現場(chǎng)看到，一臺大型旋挖鉆機在多名施工人員的配合操作下正式啟動(dòng)，開(kāi)始從地表向下鉆進(jìn)。

　　工作人員告訴記者，任家灣特大橋是全線(xiàn)控制性工程，全長(cháng)2672.252米。該橋從橋梁起點(diǎn)開(kāi)始先后跨越G321國道、遂洪高速以及在建的成自鐵路，施工組織及技術(shù)難度非常大，此次開(kāi)鉆的首根樁基為任家灣特大橋跨成自鐵路連續梁主墩樁基，直徑1.5米，樁長(cháng)26米，計劃當天就能完成首根樁基的鉆孔任務(wù)。

　　據了解，成達萬(wàn)高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線(xiàn)路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開(kāi)州區、萬(wàn)州區，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。正線(xiàn)全長(cháng)477公里，設計時(shí)速350公里，建設工期5年。全線(xiàn)共設天府站、天府機場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、樂(lè )至站、遂寧站、蓬溪南站、南充北站、營(yíng)山西站、渠縣北站、達州南站、開(kāi)江南站、岳溪站、萬(wàn)州北站等13座車(chē)站，其中遂寧站、南充北站、萬(wàn)州北站3座車(chē)站為既有車(chē)站，資陽(yáng)西站等10座車(chē)站為新建車(chē)站。

　　在建的成自鐵路（左），以及在建的成達萬(wàn)高鐵（右）。

　　成達萬(wàn)高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，對助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略實(shí)施，具有十分重要的意義。

　　達州橋檢車(chē)出租公司（電話(huà)：180 7630 4895）設備不但考慮到工作環(huán)境，工人安全也是個(gè)不容忽視的大問(wèn)題，長(cháng)時(shí)間的工作，加大了工人的危險性，本公司的設備采用籃式設計，使工人始終都處于有柵欄保護的工作環(huán)境之中，并快捷安全的完成施工任務(wù)。

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