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　　由中鐵十八局集團承建的京濱城際鐵路全線(xiàn)唯一轉體橋北辰特大橋上跨大北環(huán)鐵路連續梁日前成功完成轉體，全線(xiàn)控制性工程取得重大進(jìn)展，打通了后續架梁通道，為完成主體工程創(chuàng )造了有利條件。

　　京濱城際鐵路北起北京站，南至天津濱海新區，設計最高時(shí)速350公里，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)交通項目。此次轉體的連續梁上跨運營(yíng)中的大北環(huán)鐵路，為減少施工對鐵路線(xiàn)影響，采用“先建后轉”方式，通過(guò)球鉸進(jìn)行轉體法施工。

　　為確保橋梁轉體安全平穩運行，項目部成立科技攻堅團隊，編制了詳細的轉體方案和預案，并反復模擬計算演練，同時(shí)加強與鐵路部門(mén)溝通，申請“天窗點(diǎn)”進(jìn)行轉體施工。

　　據了解，京濱城際鐵路一期工程計劃2022年通車(chē)運營(yíng)，全線(xiàn)建成后，將與京唐、京津城際鐵路和津秦、津保高鐵聯(lián)通，進(jìn)一步完善交通網(wǎng)絡(luò )，打造軌道上的京津冀，形成京津冀一小時(shí)交通圈，為三地百姓出行提供更舒適便捷的新通道。