合肥橋檢車(chē)出租現擁有建筑工程、橋梁工程、隧道工程、市政公用工程、施工勞務(wù)、城市及道路照明、鋼結構工程、防水防腐保溫工程、環(huán)保工程、地基基礎工程、機電工程、古建筑工程、特種工程專(zhuān)業(yè)承包（結構補強、建筑物糾偏和平移、特種防雷）等多項資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證，為企業(yè)的健康持續發(fā)展提供了強有力的支撐。 聯(lián)系電話(huà)：180 7630 4895

　　9月1日，G40滬陜高速公路合肥至大顧店段改擴建工程一座天橋逆時(shí)針旋轉28度，在空中“轉體”后毫米級精準對接到新建橋墩，實(shí)現由原來(lái)高速公路斜跨6車(chē)道橋梁，“轉正”為橫跨8車(chē)道橋梁目標，標志著(zhù)這座高速公路天橋成功“轉體”，這在安徽省高速公路改擴建工程中尚屬首次。

　　據悉，這座采用“轉體法”改擴建的天橋，位于合肥市肥西縣高店鄉境內的G40滬陜高速公路K673+263處，是一座20米+25米+25米+20米四跨等截面現澆連續箱梁，原橋梁與高速公路斜交成28度，橋下只能通行六車(chē)道，橋梁全長(cháng)96米，橋梁寬8.5米，橋梁重1500噸。

　　作為橫貫安徽的東西向交通大動(dòng)脈，G40滬陜高速公路合肥至大顧店段每天自然車(chē)流量在6萬(wàn)輛以上，節假日更是達到10萬(wàn)輛以上，其中貨車(chē)占三分之一，交通擁堵、交通事故時(shí)有發(fā)生，特別是節假日更是處于超飽和狀態(tài)。為確保安全、暢通，項目建設、設計、施工單位精心謀劃、優(yōu)化設計，創(chuàng )新提出“轉體法”改擴建原有天橋，讓斜橋“轉正”的新方法，將原來(lái)只能滿(mǎn)足六車(chē)道通行能力的“舊天橋”，迅速變成八車(chē)道通行能力的“新天橋”。

　　根據新方法制定的新方案，這次橋梁轉體施工采用8組模塊車(chē)同步升降、同步行駛，將橋梁整體向上頂升50毫米，對轉體路線(xiàn)、模塊車(chē)控制、轉體控制、橋梁精確定位等施工工序進(jìn)行嚴格把控，圍繞中墩逆時(shí)針旋轉28度，讓橋梁垂直高速公路后，降落在新建橋墩上，空中旋轉后毫米級精準對接，實(shí)現了原有橋梁上部結構和中墩的完全利用。轉體過(guò)程中，在橋梁上設置監測儀器，實(shí)時(shí)監控橋梁關(guān)鍵截面應力、橋端位移、轉體速度、空間位置、風(fēng)速風(fēng)力、牽引力等相關(guān)參數，實(shí)時(shí)掌握轉體過(guò)程中的橋梁工作狀態(tài)，大大增強了施工安全性。

　　相對傳統拆除舊天橋、建設新天橋耗時(shí)幾個(gè)月，“轉體法”改擴建更快、更安全、交通影響更小，節約土地18畝，避免舊橋拆除，減少砂石用量，具有安全快速、綠色環(huán)保、節約土地、節約資源、節約投資的優(yōu)點(diǎn)，是安徽省交通控股集團堅持創(chuàng )新發(fā)展、綠色發(fā)展，貫徹交通運輸部“綠色公路”建設理念，努力打造“安徽精度”建設品牌的又一生動(dòng)實(shí)踐。