近日，被人稱(chēng)為“彩虹橋”的鄭州北環(huán)快速路鐵路跨線(xiàn)大橋，自2019年10月26日封閉后，這座備受市民關(guān)注的大橋又有了新進(jìn)展。記者從鄭州城鄉建設局獲悉，鄭州“彩虹橋”及接線(xiàn)拆解工程的施工中標單位正在進(jìn)行公示，公示期至4月11日。預計通過(guò)公示后，施工單位就能進(jìn)場(chǎng)施工。

　　“彩虹橋”是鄭州北區東西向的咽喉要道，1994年底建成通車(chē)，由4座大的拱橋構成，機動(dòng)車(chē)雙向4車(chē)道，橋長(cháng)1559米、橋寬25米，跨度320多米，最高處15米，連同引橋長(cháng)約2.1公里，在鋼體拱形橋中位居全國第一，也創(chuàng )造了“亞洲第一跨”的奇跡，成為當時(shí)鄭州路橋中的一道風(fēng)景線(xiàn)。

　　由于近年來(lái)交通量逐年增大，橋梁通行壓力較大，該橋經(jīng)過(guò)多次整修仍無(wú)法滿(mǎn)足市民出行需求。去年，鄭州城建局明確“彩虹橋”將拆除重建，啟動(dòng)征集拆解和新建設計方案。

　　該局發(fā)布的招標公告顯示，鄭州“彩虹橋”及接線(xiàn)拆解與新建工程西起電廠(chǎng)西路，東至南陽(yáng)路，全長(cháng)約1939米。道路等級為城市快速路，設計速度80千米/小時(shí)，全線(xiàn)采用高架快速路斷面形式(雙向6-8車(chē)道高架主路+雙向6車(chē)道地面輔路)，概算總投資16.8億元。

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