5月28日，池黃高鐵最后一座隧道——棠棣嶺隧道順利貫通，標志著(zhù)池黃高鐵全線(xiàn)34座隧道全部貫通。池黃高鐵棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區和黟縣，進(jìn)口位于黃山區焦村鎮，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護區，自黟縣泗溪村而出，全長(cháng)9.04公里，最大埋深約780米，為單洞雙線(xiàn)隧道。中交路建池黃鐵路站前四標項目總工程師趙亞楠介紹，棠棣嶺隧道沿線(xiàn)地質(zhì)條件復雜，穿越1處斷層帶、4處巖脈侵入、6處巖性接觸帶，施工難度大，安全風(fēng)險高，是池黃鐵路建設工期重要控制性工程和重難點(diǎn)工程之一。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線(xiàn)路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線(xiàn)至黃山北站，新建正線(xiàn)長(cháng)約125公里，設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)隧道34座，隧道占比60.8%，總投資額183.7億元，全線(xiàn)設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車(chē)站。池黃高鐵通車(chē)后，將成為串聯(lián)起黃山、九華山的黃金旅游線(xiàn)路。