江門(mén)橋檢車(chē)出租優(yōu)勢有哪些？歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電詳詢(xún)：180 7630 4895?。?！

　　9月22日上午10時(shí)，經(jīng)過(guò)71個(gè)小時(shí)的連續施工，黃茅?？绾Ｍǖ理椖浚ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)黃茅海項目）黃茅海大橋中塔承臺澆筑順利完成，標志著(zhù)黃茅海大橋進(jìn)入塔座施工新階段。

　　黃茅海大橋是世界在建的最大三塔公路斜拉橋，中塔承臺采用混凝土底板+雙壁鋼套箱的施工工藝，承臺平面呈橢圓形，尺寸為51×40米、高6米，設計混凝土總方量為9613立方米，此次澆筑厚度為3.5米，澆筑方量約為5600立方米，是黃茅海大橋整個(gè)施工過(guò)程中單次澆筑方量最大、耗時(shí)最長(cháng)的一個(gè)塔柱。

　　近期，受“燦都”“康森”雙臺風(fēng)影響，廣東連續多日高溫，個(gè)別區域的地表氣溫接近70攝氏度。在黃茅海海域施工現場(chǎng)，由鋼筋混凝土組成的項目施工區域溫度達40攝氏度，尤其是中塔承臺澆筑前的鋼筋綁扎工作在鋼套箱內完成，作業(yè)環(huán)境封閉，更是炎熱。建設者們堅守在崗位上，通過(guò)錯峰施工應對炎熱天氣，全力推進(jìn)項目施工建設。

　　目前，黃茅海項目主橋工程施工進(jìn)展迅速，其中高欄港大橋東塔正在拆除平臺和同步施工圍堰鋼板樁，西塔已完成封底；東塔承臺已完成封底，中塔、西塔承臺已完成，預計2021年12月底前可完成高欄港大橋、黃茅海大橋5座主墩承臺施工任務(wù)；海中引橋和陸域段橋梁、隧道、路基在同步推進(jìn)，東、西引橋已開(kāi)始墩身施工，中引橋也在承臺施工中，隧道已正常進(jìn)洞，路基正在進(jìn)行軟基處理及開(kāi)挖填筑。

　　黃茅海項目預計2024年建成通車(chē)，建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門(mén)大橋，共同組成大灣區跨?？缃ǖ廊?，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。