23日，崇明特大橋200號墩1號塊上施工號角頻頻吹響，199號墩拼掛籃、85號墩0號塊施工、86號墩拼掛籃、83號承臺鋼板樁插打、崇明車(chē)站路基施工、崇明車(chē)站鉆孔樁承臺施工。低溫天氣下，崇明特大橋多點(diǎn)施工，有序展開(kāi)。

　　崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長(cháng)江隧道萬(wàn)安出口，全長(cháng)19.07公里，全橋正線(xiàn)共設569個(gè)墩身。崇明特大橋鉆孔樁設計5852根，完成2768根；承臺設計633座，完成111座；墩身設計661座，完成53座。

　　上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線(xiàn)路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道。