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　　11月23日，記者從醴婁公司獲悉，近日醴婁高速公路S329分離式立交橋首樁順利灌注完成，橋梁主體正式進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性施工階段。另外，醴婁高速公路關(guān)鍵控制性工程株洲湘江特大橋首根水中樁基順利完成澆筑。這標志著(zhù)醴婁高速公路全線(xiàn)正式拉開(kāi)了橋梁實(shí)體工程施工序幕。

　　S329分離式立交橋，主橋設計采用5*20米連續預應力小箱梁跨越，橋梁總長(cháng)106米，樁徑1.5米，樁長(cháng)28米，是該項目重點(diǎn)控制性工程。為確保該橋首樁順利灌注，該項目管理人員從施工方案制定、混凝土供應、機械設備調度、應急措施、后勤保障等各方面進(jìn)行了精心部署，詳細交底。施工過(guò)程中現場(chǎng)試驗、專(zhuān)技、質(zhì)安等人員全程連夜監控，嚴格按照標準化建設科學(xué)施工，保證了整個(gè)澆筑作業(yè)的連續、規范，安全質(zhì)量有序可控。

　　線(xiàn)路中的另一個(gè)關(guān)鍵控制性工程株洲湘江特大橋首根水中樁基順利完成澆筑。此次樁基澆筑系湘江特大橋11#-5樁基，樁基鋼筋籠長(cháng)71.6米、直徑2.3米、重23噸，樁徑2.5米、樁長(cháng)70米、鉆孔86.5米、入巖23米、澆筑方量388立方米，橋梁全長(cháng)1951.94米，橫跨湘江河道，共計234根樁基。

　　本次樁基施工采用沖擊鉆正循環(huán)鉆進(jìn)、反循環(huán)清孔工藝，攻克了深水裸巖和地下溶洞、溶溝、裂隙較多，以及地質(zhì)條件下大直徑樁基礎施工多項技術(shù)難題。此次施工方案，從作業(yè)平臺的設計、混凝土生產(chǎn)配合比、各類(lèi)材料送檢，到混凝土澆筑流程等，每個(gè)細節均進(jìn)行了充分論證，并組織了多批次的技術(shù)交底及現場(chǎng)演練，確保水中樁基礎澆筑工作的順利完成。

　　醴婁高速是上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段的擴容項目。項目起于醴陵市王仙鎮雙江村，由東向西經(jīng)株洲市醴陵市、淥口區、天元區，湘潭市湘潭縣、湘鄉市，婁底市雙峰縣、婁星區，止于婁底市婁星區蛇行山鎮，與婁懷高速公路相接。項目全長(cháng)154.271公里，路基寬度34米，主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速為120公里，批復概算250.43億元，總工期48個(gè)月。

　　項目建成通車(chē)后，對緩解滬昆高速株婁段交通擁擠，完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò )，加強湖南省與長(cháng)三角、云南、貴州的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。