5月9日，經(jīng)過(guò)600多個(gè)日夜的艱苦奮戰，由中鐵十七局有限公司承建的運三高速公路連接線(xiàn)的控制性工程之一——盤(pán)南澗特大橋實(shí)現全橋合龍，為下一步全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。中鐵十七局有限公司運三高速連接線(xiàn)項目部有關(guān)負責人、平陸縣主要領(lǐng)導出席合龍儀式。

　　盤(pán)南澗特大橋位于平陸縣盤(pán)南村附近，于2020年7月開(kāi)工建設。該橋為運三高速公路連接線(xiàn)跨越平陸縣盤(pán)南澗河而建，設計為左右分離式橋梁，橋梁左幅長(cháng)836米，右幅橋長(cháng)876米，最大橋高94米。主橋結構布置形式為82+2×152+82米預應力混凝土連續剛構，最大跨徑152米，下部橋墩采用空心薄壁墩，是目前省內跨度最大的連續剛構橋梁。此次合龍軸線(xiàn)偏差3mm,兩端相對高差6mm，合龍精度符合設計要求。全橋共計投入混凝土65204方，鋼筋7118噸，預計今年10月份竣工。

　　運三高速公路連接線(xiàn)全長(cháng)15.16千米，是《山西省高速公路網(wǎng)規劃》的的重要出省通道。項目竣工后，將把制約運城、三門(mén)峽兩市發(fā)展多年的高速公路斷頭路徹底打通，使山西與河南、安徽、湖北等省份的聯(lián)系變得更加緊密。

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