遠在埃及的四川路橋埃及蘇伊士運河鐵路平轉開(kāi)啟橋項目部傳來(lái)消息：世界最大的平轉橋——埃及蘇伊士運河鐵路橋EPC項目新橋轉動(dòng)裝置成功試轉，標志著(zhù)新橋建設又一關(guān)鍵工序完成，即將進(jìn)入第二批鋼結構安裝施工，距離建成通車(chē)再邁一步。該橋由四川鐵投集團旗下四川路橋和中建材成都院聯(lián)合體EPC總承包，是走出國門(mén)的又一標志性“四川造”。

　　埃及蘇伊士運河鐵路橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越著(zhù)名的蘇伊士運河，連接伊斯梅利亞省和西奈半島，是橫跨亞非大陸的一條鋼鐵紐帶，它的建成將促進(jìn)兩岸經(jīng)濟發(fā)展。

　　該橋建成后將與法爾達內鐵路大橋連通，成為世界上最大的平轉橋。項目建設包括在新蘇伊士運河新建鐵路大橋及對舊蘇伊士運河現有鐵路大橋升級改造。其中，新建鐵路橋是世界最大的雙翼平旋開(kāi)啟鋼桁梁鐵路橋，其結構精度要求高，工藝繁雜;舊橋升級改造為全球首例，無(wú)可借鑒經(jīng)驗，需在不改變橋梁原有主體結構的基礎上，由通行單線(xiàn)鐵路升級為通行雙線(xiàn)鐵路，并對轉動(dòng)裝置進(jìn)行升級，以實(shí)現將單次開(kāi)啟時(shí)間由23分鐘縮短到18分鐘。

　　此次成功試轉的是新橋轉動(dòng)裝置。據項目部相關(guān)負責人介紹，該裝置重達700余噸，主要通過(guò)電機、減速機驅動(dòng)齒輪實(shí)現上部結構帶動(dòng)112個(gè)錐棍在下座軌板上勻速轉動(dòng)，是新橋建設完成后順利旋轉的核心部位。

　　新橋轉動(dòng)裝置試轉當天，業(yè)主(GOE-埃及國防部工程局)主管將軍攜監理公司代表、第三方檢測公司代表蒞臨現場(chǎng)，對安裝完成情況進(jìn)行驗收，并為隨后進(jìn)一步的精準調試收集了相關(guān)數據。業(yè)主對項目部按期完成新橋轉動(dòng)裝置安裝表示了肯定，也對中國制造、安裝的技術(shù)水平給予高度認可。

　　該項目也是四川路橋繼挪威哈羅格蘭德大橋、挪威貝特斯塔德桑德大橋之后，又一座在“一帶一路”倡議助推下斬獲的大型橋梁項目。

　　華南設備租賃有限公司（橋梁檢測車(chē)出租電話(huà)：180-7630-4895）提供橋檢車(chē)出租、防撞車(chē)出租、路橋檢查車(chē)出租、橋梁檢測車(chē)出租，橋檢車(chē)是適用于特大型橋梁的病害維修和預防性檢查作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛，能對大橋下面各結構進(jìn)行全面的檢查、修理與維護（油漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養護，也可以安裝和維護橋下管道和電纜。