近期，在G320國道上高縣城段，施工人員正在安裝組合式波形梁中央分隔帶護欄。該護欄由宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心、長(cháng)沙理工大學(xué)聯(lián)合研制，是一種新的普通國省干線(xiàn)一級公路中央分隔帶設置形式，為國省道干線(xiàn)公路系上科技“安全帶”。

　　據了解，普通國省干線(xiàn)一級公路的中央護欄，在設置上存在不少難題。如按高速公路的中間隔離帶設置，難以解決混合交通流等問(wèn)題；按城市道路的隔離設施設置，不能達到普通國省干線(xiàn)公路防撞能力要求；按傳統的混凝土防撞墻設置，需開(kāi)挖原路面結構層作為基坑，基坑周邊易積水，而且在發(fā)生交通事故后，剛性的防撞墻易造成二次(傷害)事故。

　　為探索適用于普通國省干線(xiàn)公路的中央分隔帶護欄，宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心與長(cháng)沙理工大學(xué)合作研制出這款組合式波形梁中央分隔帶護欄。經(jīng)實(shí)體碰撞性能試驗顯示，該護欄可達到SAm級防撞能力，滿(mǎn)足現行的規范、規程要求，同時(shí)具有施工簡(jiǎn)單、安裝快捷、便于后期養護等優(yōu)勢。據介紹，該新型護欄的造價(jià)相比混凝土護欄可節省投資約25%，每公里可節約工程造價(jià)約30萬(wàn)元。

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