銀川橋檢車(chē)出租認真踐行“工程優(yōu)質(zhì)、安全第一”的雙優(yōu)承諾，在各級政府關(guān)心和支持下，公司租賃的橋梁檢查車(chē)克服征地拆遷難、保通任務(wù)重、建設工期緊等不利因素，積極通過(guò)趕工、搶工，整個(gè)工程進(jìn)展順利。聯(lián)系電話(huà)：180 7630 4895?。?！

　　9月16日，由中國鐵建投資集團投資建設，銀昆高速公路太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段張家塬隧道順利貫通，這是該路段首條貫通隧道，它為全線(xiàn)2024年建成通車(chē)奠定了基礎。

　　銀昆高速公路從寧夏銀川市至云南昆明市，全長(cháng)2322公里，是我國高速公路網(wǎng)規劃南北縱向線(xiàn)中的一條重要線(xiàn)路。銀昆高速公路寧夏段是寧夏單體投資規模最大的交通項目。路線(xiàn)整體走向自北向南，全長(cháng)237公里，建設工期4年。項目橋隧路段占路線(xiàn)總長(cháng)的25.6%，穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復雜地區路段占路線(xiàn)總長(cháng)的84.7%，建設條件復雜，施工難度大。

　　張家塬隧道位于吳忠市同心縣張家塬鄉境內，其中左線(xiàn)總長(cháng)752米，最大埋深102米；右線(xiàn)總長(cháng)772米，最大埋深約100米，采取進(jìn)出口兩頭方式掘進(jìn)，屬分離式中隧道?！皬埣臆淼赖靥廃S土梁峁地貌區，建設困難重重?！敝需F建大橋工程局集團有限公司項目負責人楊煥永介紹，該隧道是山高谷深、運輸不便，同時(shí)又是濕陷性黃土，干旱缺水，陷穴沖溝較多。同時(shí)隧道內還是V級圍巖，圍巖整體性較差，難以自穩，易出現小規模坍塌。為此，建設者們采用三臺階七步開(kāi)挖法開(kāi)挖，嚴格采用管超前，嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護、勤測量等措施，確保施工安全。

　　“隨著(zhù)隧道掘進(jìn)，掌子面溫度最高時(shí)超過(guò)40℃，作業(yè)環(huán)境非常艱苦?！睏顭ㄓ栏嬖V記者，為改善作業(yè)環(huán)境，項目部在隧道內架設風(fēng)機，大幅度降溫、降塵、增氧。

　　銀昆高速公路太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段是我國交通扶貧骨干通道工程，是繼京藏、福銀高速后，又一條縱貫寧夏南北的高速公路大通道。銀昆高速公路的建設，將有效改善寧夏中南部地區交通路網(wǎng)條件，有力促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展。