從中交二航局獲悉，3月30日，由該單位承建的十淅高速（湖北段）項目丹江口水庫特大橋首榀鋼混結合段梁順利吊裝，標志著(zhù)大橋上部結構施工進(jìn)入中跨施工階段。

　　中交二航局承建的十淅高速3標起于丹江口市涼水河鎮，向南跨越南水北調中線(xiàn)工程水源地丹江口水庫，止于丹江口市龍山鎮，全長(cháng)約15.8公里，采用四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里。項目重點(diǎn)控制性工程——丹江口水庫特大橋主跨為760米，是世界在建的最大跨徑部分地錨式組合梁斜拉橋。

　　此次吊裝的梁段重達178.4噸。為確保順利吊裝，項目建設團隊提前組織編制施工方案并通過(guò)專(zhuān)家審批，多次召開(kāi)技術(shù)、安全交底會(huì )，確保高精度匹配和安全施工。

　　據了解，丹江口水庫特大橋預計將于今年9月實(shí)現貫通，大橋將與水庫兩岸涼水河鎮和龍山鎮的柑橘產(chǎn)業(yè)相呼應，采用橘紅色涂裝，成為當地新地標。作為一條縱貫南北的鄂豫省際快速通道，十淅高速（湖北段）建成后，將串聯(lián)起河南洛陽(yáng)老君山、湖北丹江口水庫和武當山三大風(fēng)景名勝區，對完善區域高速公路網(wǎng)布局，推動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮重要作用。

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