從寧波海事局獲悉，作為連接姚江新城和高橋兩個(gè)城市副中心的重要跨江通道，西洪大橋主橋今天迎來(lái)建設新節點(diǎn)——正式進(jìn)入余姚江航道內施工。

　　據了解，西洪大橋為獨塔雙層鋼桁梁斜拉橋，主橋由鋼桁架梁和鋼主塔兩部分組成，其中鋼桁架梁采用在水中搭設臨時(shí)支架的工藝，整個(gè)施工期間需對余姚江航道進(jìn)行三次臨時(shí)轉換。

　　西洪大橋施工現場(chǎng)。

　　“余姚江內每日近150艘次船舶航經(jīng)施工水域，施工期間航行水域變窄，加之多次臨時(shí)航道轉換，對航行船舶影響很大，來(lái)往船舶務(wù)必注意?！睂幉êＪ戮滞ê焦芾硖幭嚓P(guān)負責人表示。

　　該負責人告訴記者，當前階段為航道北側水域施工，航道寬度由目前90米變?yōu)?0米，雙向通航，持續時(shí)間約2個(gè)月；第二次為航道中間施工，由60米雙向通航航道變?yōu)槟媳眱蓚雀?0米寬單向通航航道，持續時(shí)間約2個(gè)月；第三次為航道南側施工，施工區域北側變?yōu)?個(gè)30米寬單向通航航道。

　　為保障施工期間的通航安全，海事部門(mén)已提前召集施工單位、航運公司、船舶代表等開(kāi)展階段性施工通航安全評估，幫助相關(guān)船舶提前熟悉施工期間的航道通航情況。期間，海事部門(mén)還將按照不同施工階段，設置相應的導助航標志和防撞設施，確保船舶通航和施工安全。

　　據悉，西洪大橋是廣元快速路跨越余姚江的節點(diǎn)工程，總長(cháng)336米，大橋分為兩層，上層為城市快速路雙向八車(chē)道，設計速度80Km/h；下層為城市主干路，雙向六車(chē)道加人非道，設計速度50Km/h，計劃2022年6月份具備通車(chē)條件。大橋建成后對支撐城市總體規劃布局、完善寧波市快速路網(wǎng)格局、促進(jìn)各區域聯(lián)動(dòng)發(fā)展等方面具有重要意義。

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