近日，浙江發(fā)布2021年省重點(diǎn)建設項目計劃，其中在“交通項目”分類(lèi)中，列出了14條鐵路今年的建設目標?？偟膩?lái)說(shuō)，這14條鐵路中，今年計劃完工2條，計劃正式開(kāi)工2條，其余項目都為續建項目。

　　在重點(diǎn)項目計劃中，每條鐵路都列出了今年的計劃進(jìn)度及任務(wù)量化目標。接下來(lái)小編結合其計劃進(jìn)度及項目最新進(jìn)展給大家講講每條鐵路的情況。

　　排在鐵路重點(diǎn)項目計劃第一位的是湖杭高鐵，這條2019年就已開(kāi)工建設的高鐵線(xiàn)路，計劃工期為2019-2022，今年的進(jìn)度計劃是完成“主體工程施工”。截至今年4月，全線(xiàn)最長(cháng)、跨度最大道岔連續梁——余杭特大橋道岔連續梁澆筑完成，首個(gè)轉體連續梁——大圩里特大橋連續梁成功轉體。

　　浙江鐵路網(wǎng)規劃

　　湖杭高鐵運營(yíng)長(cháng)度137.601公里，設計速度350公里/小時(shí)，是2022年杭州亞運會(huì )重點(diǎn)配套工程。

　　排在第二位的是通蘇嘉甬高鐵，計劃工期為2021-2026，今年的進(jìn)度計劃是“完成項目工可、初步設計審批，年內開(kāi)工建設?！北驹乱验_(kāi)始環(huán)境影響評價(jià)第一次公示。

　　全線(xiàn)正線(xiàn)運營(yíng)長(cháng)度309.949km，其中新建線(xiàn)路長(cháng)度300.876km（浙江省境內165.875km），設計時(shí)速350km/h。

　　排在第三位的是金甬鐵路，計劃工期為2019-2023，今年的進(jìn)度計劃是“全線(xiàn)路基、橋梁、隧道工程及寧波動(dòng)車(chē)所?！蹦壳盀跤転程卮髽驑蛄菏┕ひ颜竭M(jìn)入上部結構施工階段。

　　金甬鐵路連接金華與寧波，線(xiàn)路全長(cháng)185.40公里，為國鐵Ⅰ級電氣化雙線(xiàn)鐵路，速度目標值160公里/小時(shí)。

　　金甬鐵路

　　排在第四位的是寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線(xiàn)工程，計劃工期為2019-2023，今年的進(jìn)度計劃是“主體工程施工”。線(xiàn)路為雙線(xiàn)電氣化，全長(cháng) 7.4 公里，設計速度 120 公里 / 小時(shí)。

　　排在第五位的是杭溫高鐵一期，計劃工期為2019-2023，今年的進(jìn)度計劃是“路基完成450萬(wàn)方；橋梁完成29.52公里；隧道完成64公里?！蹦壳拔挥谟兰尉硟鹊幕◣r頭隧道已實(shí)現雙向施工。

　　一期線(xiàn)路長(cháng)約189.69公里（金華83.60公里，臺州39.70公里，溫州66.40公里），設計時(shí)速350公里。

　　排在第六位的是滬蘇湖高鐵，計劃工期為2020-2024，今年的進(jìn)度計劃是“征拆開(kāi)累全部完成，工程路基開(kāi)累完成40%，橋梁開(kāi)累完成30%，隧道開(kāi)累完成50%?！蹦壳八山谓ㄔO全面開(kāi)工，浙江境內首孔40米簡(jiǎn)支箱梁在南潯制梁場(chǎng)成功預制完成。

　　滬蘇湖高鐵

　　排在第七位的是金建高鐵，計劃工期為2020-2024，今年的進(jìn)度計劃是“路基土石方完成20%，橋梁下部結構完成30%，橋梁連續梁完成15%；隧道開(kāi)挖完成5%?！蹦壳肮こ添椖扛黜椆ぷ饔行蛳蚯巴七M(jìn)，建設整體順利。

　　排在第八位的是杭溫高鐵二期，計劃工期為2020-2024，今年的進(jìn)度計劃是“路基工程完成16%；橋涵工程完成20%；隧道工程完成17%；桐廬東站站房基本完成?！彪S著(zhù)今年2月跨杭黃鐵路特大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，標志著(zhù)項目主體工程施工已正式拉開(kāi)帷幕。

　　排在第九位的是金臺鐵路，計劃工期為2016-2021，今年的進(jìn)度計劃是“完工”。今年3月底已完成動(dòng)態(tài)驗收，現已進(jìn)入初步驗收和安全評估階段，計劃6月底前開(kāi)通運營(yíng)。線(xiàn)路全長(cháng)226公里（包括頭門(mén)港支線(xiàn)），設計時(shí)速160公里。

　　排在第十位的是杭衢高鐵建德至衢州段，計劃工期為2019-2023，今年的進(jìn)度計劃是“路基土石方完成45.2%；橋梁完成49.68%；隧道完成55%；四電及車(chē)站完成10%?！蹦壳耙讶缙趩?dòng)控制性工程梁體施工。

　　杭紹臺高鐵

　　排在第十一位的是甬舟鐵路，計劃工期為2021-2027，今年的進(jìn)度計劃是“金塘海底隧道和西堠門(mén)大橋等控制性工程進(jìn)入施工階段?！苯衲?月該項目環(huán)境影響報告書(shū)公示，線(xiàn)路詳細走向和各車(chē)站規模、布置方案均已出爐。

　　排在第十二位的是杭紹臺高鐵，計劃工期為2017-2021，今年的進(jìn)度計劃是“完工”。本月控制性工程——椒江特大橋鋼梁成功合龍，標志著(zhù)全線(xiàn)順利貫通。線(xiàn)路途經(jīng)杭州、紹興、臺州三市，新建正線(xiàn)約223.00公里，時(shí)速為350公里，年底建成通車(chē)。

　　排在第十三位的是杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段，計劃工期為2020-2024，今年的進(jìn)度計劃是“征拆工程完成50%，路基工程完成15%，橋涵工程完成15%，隧道及明洞工程完成18%?！?/span>

　　排在第十四位的是衢州至麗水鐵路麗水至松陽(yáng)段，線(xiàn)路全長(cháng)65.30公里，國鐵I級、雙線(xiàn)、速度目標值200公里/小時(shí)。計劃工期為2020-2025，今年的進(jìn)度計劃是“完成主體工程10%，開(kāi)累完成10%?！?/span>

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